Autocaravanismo é uma modalidade que se tem desenvolvido na Europa desde os anos 60, em especial logo no início da década, com a adaptação de furgões - as motocasas - seja de forma artesanal, seja industrial, como foi o caso do modelo Westfalia, da Volkswagen kombi, que permitiria a vida e a pernoita no seu interior, bem como a elaboração de refeições, dispondo por isso de cozinha, frigorífico, armários, cama e outras facilidades.
Modernamente o autocaravanismo constitui uma modalidade híbrida de turismo, que se pode processar com estacionamento para pernoita de modo livre, ou seja em qualquer local não proibido, ou em locais especialmente adequados para o efeito, incluindo parques de campismo. Para a pratica do autocaravanismo é essencial a utilização de uma autocaravana, que é basicamente uma caravana colocada com adaptação industrial sobre um chassis de um portador, como é o caso dos furgons comerciais mais comuns, ou de um veículo similar.
Existem várias modalidades de autocaravanas, como seja o caso da autovivenda, designação dada aos furgões especialmente adaptados, os modelos ditos integrais, em que existe uma carroçaria envolvente de todo o habitáculo do condutor e da parte habitacional, os modelos de capucine, ou capuchinho, em que existe uma parte habitacional sobreposta à cabine do condutor e ainda os modelos perfilados, em que a parte de habitação se prolonga no perfil da cabine.
Existem ainda outras modalidades como o caso de autocarros de passageiros modificados, e os módulos independentes e amovíveis a colocar em veículos todo o terreno e em caminonetes.
Em Portugal e na Europa o autocaravanismo tem vindo a afirmar-se como uma modalidade em franco crescimento, quer quanto à evolução da qualidade dos veículos portadores, entre eles a Fiat, a Mercedes, a Ford e a Iveco, como do design e funcionalidade da parte dita de caravana, quer por parte do movimento dos autocaravanistas.
Em Portugal os autocaravanistas são representados pela FPA - Federação Portuguesa de Autocaravanismo, fundada em 20 de Junho de 2011, que é membro efectivo da FICM - Federation International de Clubs de Motorhomes, pelo Clube Autocaravanista Itinerante (CAI), Clube Português de Autocaravanas (CPA),Clube Autocaravanista Saloio (CAS), pelo Clube Gardingo de autocaravanismo (CGA), bem como outros clubes que têm fomentado a autorregulação e o conhecimento desta forma itinerante de turismo. O CAS, o CAI e o CGA são membros fundadores da FPA. Começam a surgir tambem grupos no facebook com o objectivo de dar a conhecer aos autocaravanistas regiões que possam visitar caso do espaço autocaravanista Alentejano
Também as autoridades oficiais, em especial as câmaras municipais começam a desenvolver áreas de serviço que permitam (de forma gratuita ou paga) o reabastecimento de água e eletricidade das autocaravanas, bem como a evacuação das águas sujas, seja as cinzentas (saponificadas da cozinha e do banho) ou as águas negras (da retrete). Do mesmo modo alguns parques de campismo iniciaram a instalação de áreas de serviço para captar os autocaravanistas com a prestação deste serviço independentmente de pernoitarem ou não nas suas instalações.
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